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喷砂除锈法 喷砂法除锈是利用压缩空气,把一定粒度的砂子通过喷枪喷在零件锈蚀的表面上,不仅除锈快,还可为涂装、附近喷涂、附近电镀等工艺做好表面准备,经喷砂处理的表面可达到干净的、附近有一定粗糙度的表面要求,从而提高复盖层与零件的结合力. 常用的喷砂除锈方法有干法喷砂、附近湿法喷砂、附近无尘喷砂和高压水喷砂等.干法喷砂尘土大,有碍环保,危害;湿法虽无粉尘,但水分会使表面再度生锈.防止的办法是在水中加入1%~15%的防锈剂(磷酸三钠、附近碳酸钠、附近亚硝酸钠等)和乳化剂或肥皂水,使其表面在短时期内不再生锈,然后再涂保养底漆.无尘喷砂是将加砂、附近喷砂和集砂回收等在一密闭系统里连续循环进行,以免粉尘飞扬.高压水喷砂主要用于大面积除锈,如船体、附近油舱、附近油罐、附近锅炉等,水中也常加入钝化剂和肥皂水. 抛丸或喷砂除锈 1、附近除锈质量等级要求 ①所有待涂水性无机富锌涂料的钢材表面,必须抛丸或喷砂达到ISO8501-1(GB8923-88)Sa2.5级要求. ②局部修补涂层时,钢材表面必须打磨至ISO8501-1(GB8923-88)St3级. 2、附近表面粗糙度要求:表面粗糙度要求控制在35~65μm范围内. 3、附近磨料 ①为确保抛丸或喷吵后钢材表面达到规定的清洁度和表面粗糙度,使用棱角状或圆珠状的粒度为0.3-0.8mm的不锈钢砂. ②所用磨料应是清洁干燥的,不可被有机物沾污. 4、附近压缩空气:喷砂用压缩空气,压力应不低于0.5Mpa.



喷砂机常见八大问题, 一.除尘器灰尘含弹丸过多 分离器风量过大,适当调节风口挡板,直到能够保证除尘效果,但不吸出弹丸为好. 二.除尘器除尘效率低 1.除尘器风机接线错误,风机反转,重接线; 2.除尘器内滤筒安装不牢或有破损,或缺少滤筒; 3.除尘管道连接处密封不好,保证各部件的密封; 4.被清理工件未按要求落砂,型砂残留过多,除尘风含尘量过高; 5.除尘器反吹机构未启用,或启用次数少,灰尘堵死滤筒,及时附着在滤筒上的灰尘. 三.斗式机不运转 1.夹住,去掉机底部过大颗粒; 2.皮带打滑,调整传动轮涨紧装置,涨紧皮带; 3.机底部丸料过多,按顺序停机并丸料. 四.喷丸清理机的清理效果不理想 1.弹丸量不足,适当增补新弹丸; 2.抛丸器抛射方向不准确,调节抛丸器定向套窗口位置; 3.丸料粒度分歧适,重选丸料粒度; 4.丸料结块或使用过久,更换丸料. 五.清理室大门开关不灵或打不开 门轴润滑不好,加注润滑油. 六.机器开车泊车动作不敏捷或不按划定动作 1.有关电气元件损坏,检查更换; 2.电气箱灰尘、同城污垢过多,电气接触点接触不良; 3.时间继电器灰尘、同城污垢过多,电气接触点接触不良. 七.螺旋输送器不运转 1.丸料堵塞,按顺序停机并丸料; 2.螺旋轴弯曲,校正或打磨叶片外径; 3.螺旋轴头焊缝断裂,重新焊接. 八.分离器分离效果差 1.流幕不均,调节流量控制板,达到满幕帘; 2.分离区的风速分歧适,调整分离器风口的蝶阀,使分离区风速达到4~5m/s,并调整一、同城二级调节板的位置




钢铁是现代社会的重要支柱,是各行各业赖以生存和发展的重要基础. 钢铁从生成之时起就有返回其先前存在状态的倾向,即我们通常所说的生锈.钢铁生锈会使钢铁构件的力学性能丧失,从而导致失效. 钢铁生锈是一种点电化学腐蚀的过程,是一种在电解质存在的条件下发生的破坏作用. 钢铁腐蚀无处不在,无时不有,由此造成的损失也是非常的惊人. 为了防止钢铁的腐蚀,人类做出了不懈的努力,发明了许多行之有效的保护方法. 出现早、同城应用普遍的是彩涂层保护钢铁构件,使其免遭外界物质的破坏.保护钢铁构件的涂层分为金属涂层和非金属涂层两大类. 使涂层长期有效地保护好钢铁构件的首要,就是涂层与钢铁构件基体之间结合牢固,否则,再好的涂层材料,再好的施工工艺,再好的施工机械、同城再的施工人员也沅法保证涂层对钢构件的长期保护. 涂层与钢铁构件基体牢固要有两个基本条件. ,涂层与基体之间的间隙要小而又小.根据资料介绍与实践证明,涂层与基体之间的间隙在0.5nm(相当于3个氧原子直径之和)之内时才能牢固的结合.第二,涂层和基本表面之间要有足够大的接触面,这除了提高工件表面粗糙度以外没有其他更好的办法. 由此,可得出这么一个定论,要想获得涂层对钢铁构件的保护,对钢铁构件表面理处理是必须的.处理的目的有两个:一是要尽可能彻底地工件表面上的杂质,尽可能彻底地暴露工件的基体;二是使表面生成一定程度的粗糙度,扩大工件表面实际表面积,增加工件表面单位面积上涂层的结合力(附着力). 要达到上述目的,在所有表面处理方面中,磨料作为清理介质的清理方面有效.以磨料为清理介质的清理方法有两种,一种是以高速旋转的叶轮将磨料通过离心力抛向工件表面,达到清理的目的.另一种是利用压缩空气使用磨料颗粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,这种方法首次出于美国的底特律,用于清理汽车零件,是Benjaminchewtilghman在1870年发明的. 在中国这种喷丸清理(喷砂)技术已经开始普及并且得到很好的运用




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喷砂 是采用压缩空气为动力形成高速喷射束,将喷料(铜矿砂、石英砂、铁砂、海砂、金刚砂等)等高速喷射到需处理工件表面,使工件外表面的外表发生变化,由于磨料对工件表面的冲击和切削作用,使工件表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度,使工件表面的机械性能得到改善,因此提高了工件的搞疲劳性,增加了它和涂层之间的附着力,延长了涂膜的耐久性,也有利于涂料的流平和装饰. 与其它前处理工艺(如酸洗、工具清理)对比 1)喷砂处理是彻底、通用、迅速、效率 的清理方法. 2)喷砂处理可以在不同粗糙度之间任意选择,而其它工艺是没办法实现这一点的,手工打磨可以打出毛面但速度太慢动作,化学溶剂清理则清理表面过于光滑不利于涂层粘接




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